6 conseils pour en finir avec les accidents de travail dans le camionnage

Le 18 juin 2024

Le métier de camionneur et camionneuse peut être assez dangereux, et ça, même avant de mettre les pieds dans la cabine ou de passer en première vitesse. À forte raison, les flottes se concentrent surtout à minimiser les risques sur la route, mais il existe aussi des risques lorsque les conducteurs sont debout sur leurs pieds, soit le risque d’une chute.

En effet, dans le cadre de la santé et du bien-être des camionneurs, les glissades, les trébuchements et les chutes semblent être les menaces les plus ignorées et les plus sous-estimées de l’industrie. Les données du Bureau des statistiques du travail aux États-Unis indiquent que 27 % des blessures dans l’industrie du transport routier proviennent des glissades, des trébuchements et des chutes par rapport à seulement 17 % pour celles subies lors de collisions ou autres incidents routiers.

Les gestionnaires de flotte qui veulent garder leurs chauffeurs en sécurité et réduire le temps perdu en raison d’accidents et de blessures, sans parler de la réduction des déclarations de dommages corporels, ont la chance de faire une grande différence. La plupart des blessures peuvent être évitées, sans grand investissement de la part des camionneurs, simplement en agissant de façon sensée.

1. Investir dans les pieds

Ne sous-estimez pas la valeur des pieds de vos conducteurs. Ils se servent de leurs pieds tous les jours pour monter et descendre de leur cabine, marcher autour des cours d’expédition et tasser des petits obstacles de leur chemin. Ils ont besoin de la meilleure protection possible, et ce ne sont pas les bottes de cowboy, les claques ni les gougounes qui les aideront.

Si vous ne fournissez pas déjà une allocation pour chaussures à vos chauffeurs, songez-y. Il s’agit d’une mesure qui les encourage à investir dans des bottes de travail à embout d’acier certifiées par l’ANSI pour protéger leurs pieds.

2. Investir dans les camions

Si vos camions ne sont pas bien entretenus et réparés, les glissades et les chutes peuvent se produire en raison d’une marche ou d’une poignée manquante ou brisée. Assurez-vous que les conducteurs signalent ces défectuosités et que l’atelier de mécanique intervienne rapidement.

3. Sauter, c’est pour les trampolines

Certains camionneurs ont la mauvaise habitude de sauter de l’arrière des remorques, des quais de chargement et de leur cabine. Cela peut sembler être une courte distance, mais chaque fois qu’on saute, même si ce n’est pas de très haut, le corps absorbe l’impact au sol. Plus on est haut, plus l’impact est grand, et ce sont les articulations et le bas du dos qui en prennent un coup. À mesure que les conducteurs vieillissent, ces chocs aux articulations s’accumulent, et ça, c’est s’ils ne se blessent pas immédiatement en tombant.

Les vestes à haute visibilité comportent des poches et cela est essentiel pour que les chauffeurs ne montent pas avec quelque chose dans leurs mains. Ils doivent aussi être conscients que des conditions pluvieuses peuvent rendre leur camion et les autres surfaces glissants.

4. Les poches

Bien entendu, plutôt que de sauter, on peut utiliser les trois points d’appui (deux mains et un pied, ou une main et deux pieds). Cela peut prendre quelques secondes de plus, mais ça vaut vraiment la peine à long terme, si on compare cela avec le coût et le temps perdu liés aux accidents. Mais lorsque les chauffeurs transportent des outils ou leur téléphone, c’est souvent mal commode de libérer leurs deux mains.

C’est là que les poches entrent en jeu. Cette technologie tout à fait simplette que nous tenons pour acquise est incroyablement utile, surtout quand on a besoin de ses deux mains.

Achetez des vestes de sécurité qui en sont pourvues pour ajouter une couche de commodité supplémentaire et fournissez-les aux conducteurs dans le cadre de leur équipement de protection individuelle. C’est facile d’encourager les gens à se servir de poches, mais il faut qu’elles soient présentes!

5. Glissant lorsque mouillé

Les camionneurs savent que l’eau et la glace nuisent à la traction de leurs pneus. Mais c’est aussi un problème dans le cas des chaussures et des bottes.

Des flaques d’eau dans un stationnement peuvent être dangereuses, car on ne connaît pas leur profondeur ou qu’est-ce qui se cache au fond. De plus, la plupart des gens qui ont vécu dans des endroits hivernaux ont déjà ressenti leurs pieds se dérober sous eux dans un stationnement glacé.

Porter une bonne paire de chaussures ou de bottes de travail avec une semelle à rainures profondes est essentiel, mais il faut aussi être conscient des conditions. S’il fait froid ou qu’il pleut, les chauffeurs doivent regarder où ils mettent les pieds sur les surfaces en métal, comme les marches de la cabine ou les quais en métal. Si la température se tient autour du point de congélation et qu’il y a de la neige sur le sol, vérifiez s’il y a de la glace qui se cache en dessous.

Il faut aussi faire attention aux autres substances glissantes sur les marches et les quais, comme l’huile et la graisse. Ces substances peuvent aussi se retrouver sur vos semelles, en plus de la surface sur laquelle vous marchez. Pour les gestionnaires de flotte, il est essentiel d’avoir une politique qui stipule que les sites doivent être propres, sans déversement de carburant ou d’huile. Et, tout le monde doit bien la comprendre et la respecter.

6. Savent-ils comment s’en servir?

L’équipement, comme les échelles et les harnais antichute, qui est mal employé, usé ou qui a besoin d’être réparé, peut être une menace aussi grave qu’une plaque de glace ou qu’un déversement d’huile à moteur sur une marche en métal.

Par exemple, les harnais antichute doivent être inspectés et enfilés correctement. Sinon, un harnais mal enfilé risque de causer des blessures lors d’une chute. Formez vos camionneurs sur leur mode d’emploi. Demandez-leur de démontrer qu’ils savent comment inspecter et enfiler le harnais correctement, et faites appel à une formatrice ou un formateur qualifié qui peut leur donner de la rétroaction.

Bref, les glissades, les trébuchements et les chutes constituent de véritables dangers pour vos conducteurs, conductrices, et votre entreprise en raison des déclarations de dommages corporels. Pour forger un véritable partenariat avec eux en matière de sécurité, songez aux deux points suivants : Avez-vous éduqué vos camionneurs sur la façon de réduire les risques? Et, plus important encore, quels investissements avez-vous faits pour les aider à éviter les accidents de travail?